公司簡介
發(fā)展歷程
資質(zhì)榮譽(yù)
核心團(tuán)隊(duì)
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聯(lián)系我們2024
- 獲國內(nèi)首張變頻功率模塊、電池管理系統(tǒng)可靠性驗(yàn)證符合性證明雙證（CCS）
- 海外船東訂單總量突破70船套，賽思億大踏步邁入國際市場
- 榮獲國家級專精特新“小巨人”企業(yè)榮譽(yù)稱號
- 獲國內(nèi)首制船用光伏逆變器型式認(rèn)可證書（CCS）
- 賽思億實(shí)船業(yè)績突破500余艘
2023
- 換電集裝箱船交付（“江遠(yuǎn)百合”），貨運(yùn)船舶邁入電動時(shí)代
- 獲德國、挪威、法國等28條海外訂單，全力進(jìn)入國際船舶市場
- 磷酸鐵鋰電池包及電池管理系統(tǒng)（BMS）獲中國船級社型式認(rèn)可證書
- 賽思億實(shí)船業(yè)績突破300余艘
2022
- 全國首艘120標(biāo)箱換電集裝箱船交付（“江遠(yuǎn)百合”），貨運(yùn)船舶邁入電動時(shí)代
- 國產(chǎn)變頻器獲中國船級社首張歐盟互認(rèn)型式認(rèn)可證書
- 賽思億實(shí)船業(yè)績突破200艘
2021
- 賽思億直流組網(wǎng)產(chǎn)品首個(gè)外貿(mào)訂單瑞典Terntank15000DWT化學(xué)品船順利交付
- 亨通一航、海洋風(fēng)電79號、“能建廣火002”等多個(gè)風(fēng)電安裝船項(xiàng)目順利交付
- 批量承接中谷海運(yùn)4600TEU集裝箱船、南通象嶼79900DWT散貨船等軸帶系列訂單，正式大踏步進(jìn)入船舶軸帶市場
- 在風(fēng)電市場取得卓越成績，累計(jì)為20余艘海工船提供動力系統(tǒng)總成
- 賽思億國產(chǎn)變頻器獲得中國船級社（CCS）二象限船用變頻功率模塊、寬禁帶船用全控功率模塊、固態(tài)開關(guān)型式認(rèn)可
- 賽思億國產(chǎn)變頻及直流組網(wǎng)累計(jì)應(yīng)用131條船舶
2020
- 黃浦江上首艘采用混合動力推進(jìn)系統(tǒng)的國賓級游船“申城之光”輪、“雙擁”輪姊妹游船順利交付
- 搭載賽思億混合動力系統(tǒng)的中國最大內(nèi)河郵輪美維凱悅號交付用戶使用
- 承接廣州公交集團(tuán)夜游船、秦皇島休閑漁船、滇池游船、金雞湖客船、撫仙湖試驗(yàn)船、樂山大佛游船、惠州休閑漁船等項(xiàng)目，在新能源船舶市場異軍突起
- 承接華電穩(wěn)強(qiáng)、亨通一航、海洋風(fēng)電79號等多個(gè)風(fēng)電安裝船項(xiàng)目
- 賽思億直流組網(wǎng)產(chǎn)品獲得首個(gè)外貿(mào)訂單，服務(wù)于瑞典船東Terntank的混合動力系統(tǒng)
- 賽思億國產(chǎn)變頻及直流組網(wǎng)累計(jì)應(yīng)用87條船舶，累計(jì)簽訂合同52個(gè)
2019
- 中國首例直流組網(wǎng)科考船“沈括號”交付
- 承接工信部高技術(shù)船舶電池動力科研項(xiàng)目承接全球最大純電池動力船舶
- 直流組網(wǎng)及國產(chǎn)變頻累計(jì)應(yīng)用29條船舶，累計(jì)簽訂合同過億元
- 賽思億國產(chǎn)變頻器獲得法國船級社（BV）、意大利船級社（RINA）型式認(rèn)可
2018
- 承接國內(nèi)首條直流組網(wǎng)風(fēng)電運(yùn)維船
- 承接國內(nèi)首條直流組網(wǎng)內(nèi)河郵輪
- 直流組網(wǎng)及國產(chǎn)變頻累計(jì)應(yīng)用16條船舶
2017
- 中國首例直流組網(wǎng)電力推進(jìn)系統(tǒng)產(chǎn)品認(rèn)證并交付船廠
- 承接風(fēng)電安裝船、混合動力游艇電力推進(jìn)項(xiàng)目
2016
- 簽訂直流組網(wǎng)首船合同（沈括號科考船）
- 獲得直流組網(wǎng)原則性認(rèn)可 （國內(nèi)首家廠商，全球僅三家）
- 賽思億國產(chǎn)變頻器獲得中國船級社（CCS）型式認(rèn)可
2015
- 引進(jìn)E-MS公司直流組網(wǎng)技術(shù)
- 進(jìn)入船舶電力推進(jìn)領(lǐng)域
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